生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)連著作戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)聯(lián)著戰(zhàn)機(jī)性能?！叭绾尉劢怪鳈C(jī)廠所的實(shí)際需求，深挖服務(wù)主機(jī)客戶的潛能，立足解決主機(jī)廠所客戶痛點(diǎn)問(wèn)題，為客戶提供系統(tǒng)解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提供性能過(guò)硬的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，是航空工業(yè)新航134廠高質(zhì)量發(fā)展原動(dòng)力，也是新航134廠全體職工矢志不渝的追求。

2021年，新航134廠以“角色互換”為切入點(diǎn)，要求凡是客戶提出的需求，都要站在客戶的角度深入思考，多為客戶利益著想，主動(dòng)扛責(zé)任、解難題，綜合施策，保證客戶的需求得到有效滿足。

利用科研例會(huì)、生產(chǎn)例會(huì)和質(zhì)量例會(huì)的牽引和預(yù)警作用，以“質(zhì)量作戰(zhàn)室周例會(huì)”為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題分級(jí)分類管控；以“研發(fā)管理變革”為抓手，推動(dòng)高效高質(zhì)的產(chǎn)品研制；以“總裝拉動(dòng)戰(zhàn)”為牽頭，優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)交付流程；以“降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)”為著力點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控內(nèi)外部質(zhì)量問(wèn)題和備件保障風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格實(shí)施零小時(shí)故障管控。

以“質(zhì)量作戰(zhàn)室周例會(huì)”為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題分級(jí)分類管控。新航134廠以“質(zhì)量作戰(zhàn)室周例會(huì)制度”為平臺(tái)，重點(diǎn)關(guān)注客戶質(zhì)量問(wèn)題推進(jìn)、三高技術(shù)問(wèn)題的攻關(guān)情況，同時(shí)兼顧單位內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間未解決的技術(shù)推進(jìn)工作。通過(guò)一年來(lái)作戰(zhàn)室周例會(huì)的拉動(dòng)，長(zhǎng)周期未解決的技術(shù)問(wèn)題和客戶質(zhì)量問(wèn)題的解決速度和有效性較以往進(jìn)步明顯，質(zhì)量作戰(zhàn)室周例會(huì)共掛賬處理14項(xiàng)“三高”質(zhì)量問(wèn)題，技術(shù)歸零完成10項(xiàng)；163項(xiàng)外場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題，已按期關(guān)閉139項(xiàng)。質(zhì)量作戰(zhàn)室周例會(huì)推進(jìn)實(shí)施，以客戶的角色推動(dòng)質(zhì)量問(wèn)題的有效解決，實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題顯性化、實(shí)時(shí)監(jiān)控，扭轉(zhuǎn)質(zhì)量問(wèn)題長(zhǎng)期拖延、推動(dòng)不力，客戶抱怨的不利局面，客戶滿意度得到有效提升。

以“研發(fā)管理變革”為抓手，推動(dòng)高效高質(zhì)的產(chǎn)品研制。該廠基于客戶的利益考慮，成立科研管理處，建立統(tǒng)一的面向客戶的端到端組織，實(shí)現(xiàn)科研批產(chǎn)產(chǎn)品計(jì)劃、策劃、研制、交付等全流程管控。設(shè)計(jì)源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量，健全預(yù)研項(xiàng)目管理和考核機(jī)制，完成了19項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，申報(bào)專利7項(xiàng)。以型號(hào)項(xiàng)目管理和研發(fā)質(zhì)量管理為主線，試點(diǎn)推進(jìn)研發(fā)管理變革的落地，組建試點(diǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過(guò)多任務(wù)平臺(tái)應(yīng)用、資源總結(jié)會(huì)、資源需求日歷等機(jī)制的常態(tài)化運(yùn)行，順利完成一期10個(gè)目標(biāo)點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容建設(shè)。與航空工業(yè)一飛院聯(lián)合成立“智能壓調(diào)技術(shù)研究中心”，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，搶占行業(yè)同類產(chǎn)品制高點(diǎn)，鞏固專業(yè)領(lǐng)先地位等。

以“總裝拉動(dòng)戰(zhàn)”為牽頭，優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)交付流程。新航134廠結(jié)合科研生產(chǎn)實(shí)際，編制《新航134廠生產(chǎn)計(jì)劃管理程序》《新航134廠生產(chǎn)計(jì)劃編制細(xì)則》等頂層指導(dǎo)文件，清晰定義生產(chǎn)計(jì)劃的五個(gè)層級(jí)，固化計(jì)劃表單23個(gè)。優(yōu)化建立產(chǎn)品需求等級(jí)規(guī)則、零組件緊急程度標(biāo)識(shí)排序等措施合理調(diào)配資源，總裝精準(zhǔn)拉動(dòng)的生產(chǎn)管控模式不斷完善。持續(xù)推進(jìn)總裝散熱器類產(chǎn)品產(chǎn)能提升，完成不銹鋼單元線的建設(shè)優(yōu)化，推動(dòng)鈑金+機(jī)加+鈑焊+裝配計(jì)劃聯(lián)動(dòng)，形成以散熱器總裝交付為中心的拉動(dòng)、協(xié)作、交付計(jì)劃管控體系。

以“降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)”為著力點(diǎn)，嚴(yán)格實(shí)施零小時(shí)故障管控。新航134廠持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量問(wèn)題管理歸零，從制度流程根源上杜絕同類問(wèn)題再發(fā)，先后完成管理歸零18項(xiàng)，涉及設(shè)計(jì)管理、技術(shù)狀態(tài)管理、外購(gòu)件檢驗(yàn)控制、機(jī)加制造、裝配生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，完善二層程序文件5項(xiàng)，三層程序文件3項(xiàng)，建立規(guī)章制度8項(xiàng)。制定下發(fā)《新航134廠“零”小時(shí)故障管理制度》，建立“零”小時(shí)故障臺(tái)賬和“零”小時(shí)圍堵臺(tái)賬，2021年“零”小時(shí)故障品返廠數(shù)量比2020年數(shù)量降低30%以上。充分發(fā)揮質(zhì)量工程師作用，持續(xù)開展“三高”問(wèn)題根治和質(zhì)量問(wèn)題拉條掛賬，2021年三高問(wèn)題根治率91%，閉環(huán)拉條掛賬項(xiàng)目12項(xiàng)，不斷縮減問(wèn)題存量，提升客戶的獲得感，為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

2021年，新航134廠通過(guò)實(shí)施“角色互換”，實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)履約率97%，科研履約率87%，圓滿完成某專項(xiàng)保障任務(wù)，助力新航獲得2021年度航空工業(yè)“單位質(zhì)量獎(jiǎng)”。2022年，新航134廠將持續(xù)踐行“客戶至上”價(jià)值取向，聚焦主機(jī)、部隊(duì)客戶需求，集中優(yōu)勢(shì)資源，切實(shí)發(fā)揮戰(zhàn)略引領(lǐng)力，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)造價(jià)值 航空工業(yè)