“碳達(dá)峰”“碳中和”正成為中國經(jīng)濟(jì)、中國社會最受關(guān)注的話題之一。不久前公布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色和基本形態(tài)，在“ 雙碳 ”目標(biāo)引領(lǐng)下，民航業(yè)須統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，加快形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展格局。

與中國民航 “ 同呼吸、共命運(yùn) ”四十余年的GE航空集團(tuán)，正通過技術(shù)創(chuàng)新，參與描繪中國“ 雙碳 ” 藍(lán)圖。近日，中國民航報(bào)記者就此話題專訪GE全球副總裁、GE中國總裁、GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁向偉明，邀請他分享GE航空助力中國民航綠色發(fā)展的見解。

GE全球副總裁、GE中國總裁、GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁向偉明

可持續(xù)發(fā)展融入血液

記者：能否請您闡述GE的可持續(xù)發(fā)展理念和承諾？

向偉明：“迎接世界挑戰(zhàn)，驅(qū)動高效未來”是GE的使命。作為一家在全球 170多個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)營、持續(xù)創(chuàng)新130年的公司，GE深刻認(rèn)識到，只有不斷的技術(shù)創(chuàng)新才能應(yīng)對氣候問題挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

作為 GE 最高管理層的董事會已經(jīng)設(shè)立了“治理和公共事務(wù)委員會”，頂層監(jiān)管可持續(xù)發(fā) 展核心事項(xiàng) 。2021年，GE任命首任可持續(xù)發(fā)展首席執(zhí)行官，協(xié)調(diào)促進(jìn) GE與合作伙伴、政府、非政府組織、投資者以及社區(qū)之間的合作。同時(shí)，GE深入貫徹精益管理理念，優(yōu)化流程，減少浪費(fèi)。

2020年6月，GE作出承諾，到2030年實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營碳中和目標(biāo)，到2050 年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放，即公司運(yùn)營和整個(gè) GE 產(chǎn)品價(jià)值鏈活動產(chǎn)生的間接排放都達(dá)到凈零。

勇攀減排高峰

記者：在發(fā)動機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新上 ，GE航空是如何引領(lǐng)可持續(xù)航空發(fā)展的？

向偉明：不斷提高燃油效率并減少碳排放一直是我們產(chǎn)品的核心價(jià)值。GE航發(fā)的碳排放已經(jīng)比1970和1980 年代減少了40%。GE近年推出的發(fā)動機(jī)型號，在燃油效率和排放方面持續(xù)精益求精，在窄體機(jī)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，LEAP發(fā)動機(jī)燃油效率比上一代CFM56提高15% 。寬體機(jī)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，GE9X的燃油效率較上一代提高10%，GEnx較上一代CF6的油耗排放降低15%。為支線客機(jī)提供動力的Catalyst小型發(fā)動機(jī)，油耗及排放比傳統(tǒng)渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)降低20%。

2021年，我們與賽峰集團(tuán)的平股合資公司CFM國際還宣布了一項(xiàng)革命性的技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目RISE（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)動機(jī)而推出的革命性創(chuàng)新）。

記者：發(fā)動機(jī)技術(shù)之外，GE航空在可持續(xù)航空領(lǐng)域還作出了哪些努力？

向偉明：我們在可持續(xù)航空燃料、氫燃料、混合電力等方面都有諸多技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)合作。這里，我想重點(diǎn)談一談兩個(gè)可能關(guān)注較少的領(lǐng)域：軟件和清潔技術(shù)。

GE的飛行數(shù)據(jù)分析軟件FlightPulse已在澳航、國泰航空等使用，能記錄飛行全過程的數(shù)據(jù)，幫助分析飛機(jī)運(yùn)行情況、對飛行操 作進(jìn)行調(diào)整，從而支持航企降低油耗。Fuel Insight軟件能幫助航空公司在運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)節(jié)油空間，Airspace Insight 則能夠提供航路設(shè)計(jì)建議，實(shí)現(xiàn)省時(shí)、節(jié)油、減排。GE已與東航、長龍航空、中國商飛等中國合作伙伴在數(shù)字化領(lǐng)域聯(lián)手實(shí)踐。

另一個(gè)領(lǐng)域是GE領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)清潔技術(shù)：360度泡沫清洗（360 FoamWash）。這項(xiàng)技術(shù)能減少碳排放、提高發(fā)動機(jī)效率。在和日航的合作中，我們發(fā)現(xiàn)，通過用泡沫清洗替代部分水清 洗，預(yù)計(jì)可為日航的CF34發(fā)動機(jī)一年節(jié)省燃油8.2萬升，降低碳排放285 噸。GE航空也在中國與海南航空進(jìn)行過泡沫的探索，今年計(jì)劃與更多中 國航企開展合作。值得自豪的是，F(xiàn)lightPulse和360度泡沫清洗這兩項(xiàng)技術(shù)都是由GE航空中國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出來，并推廣到全球應(yīng)用的。

共繪美麗中國藍(lán)圖

記者：對于中國民航“ 十四五”期間的綠色發(fā)展，GE航空將有哪些作為？

向偉明：《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》指出，要加快形成綠色低碳循環(huán) 發(fā)展格局， 隨后還專門推出《“十四五” 民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》。

我們注意到，專項(xiàng)規(guī)劃中明確，中國民航業(yè)需要加快推進(jìn)零碳、負(fù)碳技術(shù)的研發(fā)與儲備，積極選用先進(jìn)可靠的航空脫碳技術(shù)裝備，有序推動純電動、油電混動飛機(jī)應(yīng)用，推廣可持續(xù)航空燃料，強(qiáng)化民航關(guān)鍵脫碳技術(shù)攻關(guān)。在上述領(lǐng)域，GE航空擁有深厚的歷史積淀和優(yōu)良的技術(shù)儲備。當(dāng)前，GE航空集團(tuán)每年投資10億美元，用于航空發(fā)動機(jī)減排技術(shù)研發(fā)。

在混合電動領(lǐng)域，GE航空正在開發(fā)“兆瓦級混合電力推進(jìn)系統(tǒng)”，將進(jìn)入試飛階段。這一項(xiàng)目有望實(shí)現(xiàn)混合電力單通道飛機(jī)展翅藍(lán)天。

在可持續(xù)航空燃料（SAF）領(lǐng)域，GE航空2007年以來一直積極參與 SAF的評估與認(rèn)證，并引領(lǐng)行業(yè)制定100%的 SAF 標(biāo)準(zhǔn)。去年12月，美聯(lián)航使用LEAP-1B發(fā)動機(jī)執(zhí)行了全球首個(gè)采用100%SAF的客運(yùn)航班。

我們希望今后有機(jī)會和中國的航空公司在上述領(lǐng)域著手合作，通過持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，和中國民航共繪“可持續(xù)航空” 畫卷，共建“綠色民航”“美麗中國”。

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