中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)美國《防務(wù)新聞》4月22日報道，鑒于美國和以色列對遠(yuǎn)程空襲日益增長的需求，兩國軍隊都迫切需要用現(xiàn)代化的KC-46A替換其老化的空中加油機(jī)隊。但問題是，該飛機(jī)一直受到研制挑戰(zhàn)和延誤的困擾。

美國和以色列將共同采取一些措施，以避免進(jìn)一步延誤。4月20日，波音公司和美國空軍達(dá)成協(xié)議，將進(jìn)一步升級其有問題的遠(yuǎn)程視覺系統(tǒng)。這也是解決交付延誤的一個積極信號。

據(jù)報道，以色列可能要到2025年或更晚才能收到第一架KC-46。因?yàn)橐陨幸蕾囀褂昧藬?shù)十年的波音707客機(jī)改裝的空中加油機(jī)，這些加油機(jī)使用成本越來越高、難以維護(hù)并且缺乏KC-46的某些功能。

2020年3月，國防安全合作局宣布批準(zhǔn)向以色列出售KC-46時，該機(jī)構(gòu)指出，此次出售改善了以色列作為美國關(guān)鍵盟友的國家安全態(tài)勢，減輕了美國空中加油資產(chǎn)的負(fù)擔(dān)并有利于美國利益。

而最重要的是敲定以色列KC-46飛機(jī)的合同。如果這份合同如果在8月之前沒有簽署，那么KC-46 向以色列的交付可能會再推遲一年。

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