文 /現(xiàn)代物流報全媒體記者 曹朝霞

時效性、便利性是快遞業(yè)的兩大命門，利用新科技、新技術(shù)提升時效、增強(qiáng)便利是快遞業(yè)的共同追求。在2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，連續(xù)第十次參展的快遞行業(yè)不負(fù)眾望，在9月3日的成果發(fā)布活動中祭出各類新產(chǎn)品、新服務(wù)，其中尤以“直達(dá)終端”、護(hù)航全程，極大提升時效與便利的產(chǎn)品與服務(wù)最引人矚目。

(資料圖)

郵政、民航共推“行李到家”

“行李到家”服務(wù)結(jié)出碩果，旅客無需忍受行李負(fù)擔(dān)的“零出行”成為現(xiàn)實(shí)：

在成果發(fā)布會現(xiàn)場，中國快遞協(xié)會的兩家會員單位——中國郵政速遞物流股份有限公司與中國民航信息集團(tuán)有限公司舉行了“行李門到門戰(zhàn)略合作協(xié)議”簽約儀式，展示了共同推出的“行李到家”服務(wù)實(shí)踐成果。

據(jù)介紹，“行李到家”服務(wù)由中國民航信息集團(tuán)有限公司工作人員依據(jù)訂單信息代為提取行李，中國郵政速遞物流工作人員與航司核對信息無誤后，按照旅客需求將行李送達(dá)指定地點(diǎn)，省去了旅客乘機(jī)到達(dá)后等待、搬運(yùn)行李的不便，為旅客商務(wù)出行、行李寄遞提供安全極速送達(dá)的服務(wù)。預(yù)計(jì)該合作可達(dá)到5000萬元快遞收入，帶動收入超億元。據(jù)了解，“行李到家”服務(wù)從去年起試運(yùn)行，目前在北京和海口兩地機(jī)場已實(shí)現(xiàn)服務(wù)落地。

近年來，我國交通運(yùn)輸發(fā)展取得了舉世矚目的成就，中國民航客運(yùn)量穩(wěn)居世界第二位。隨著出行需求的不斷上升，在傳統(tǒng)的旅客服務(wù)之外，日益多樣化、個性化的服務(wù)需求逐漸顯現(xiàn)，運(yùn)輸服務(wù)能力及水平的升級已成為當(dāng)下的焦點(diǎn)問題。

在發(fā)布會現(xiàn)場，來自中國民航信息集團(tuán)有限公司的代表介紹，中國航信與中國郵政依托各自資源和優(yōu)勢，共同推出民航旅客行李門到門產(chǎn)品，以解決旅客出行的行李煩惱為出發(fā)點(diǎn)，將民航服務(wù)由機(jī)場延伸至市區(qū)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與航空業(yè)的跨界融合。與此同時，在中國航信成熟化的平臺能力支撐下，跨越合作，不斷滋養(yǎng)行業(yè)生態(tài)，為旅客提供更具個性化人性化的服務(wù)選擇。

中國郵政速遞物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙方將以國家發(fā)展規(guī)劃為藍(lán)圖，圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國總體目標(biāo)，依托各自優(yōu)勢，整合雙方資源，在構(gòu)建新發(fā)展格局下統(tǒng)籌推進(jìn)流通體系建設(shè)，推進(jìn)航空與物流行業(yè)融合及物流服務(wù)領(lǐng)域提質(zhì)升級。下一步，中國郵政速遞物流將與中國航信繼續(xù)推出“行李門到港”“行李門到門”等3.0版本的多樣化服務(wù)，打造民航與快遞物流生態(tài)圈，整合多領(lǐng)域跨行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，為消費(fèi)者提供全天候的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

此次行李門到門合作簽約，讓業(yè)界看到在民航旅客全流程跟蹤取得成就的同時，行李服務(wù)也在飛速發(fā)展，航空公司、機(jī)場、物流、保險、酒店等多方資源交互密切，開始孕育民航旅客行李生態(tài)圈。高效的智慧交通服務(wù)減少了物流節(jié)點(diǎn)，讓行李直抵家門，讓旅客能夠真正意義上的體驗(yàn)“零出行”。

中通冷鏈：“工廠—終端門店”直鏈 全程溫控

“直達(dá)終端”的不止“行李”，還有門到門的冷鏈服務(wù)。

在成果發(fā)布活動現(xiàn)場，中通冷鏈網(wǎng)絡(luò)發(fā)展理事會副理事長張彤對旗下小票零擔(dān)門到門全程冷鏈網(wǎng)絡(luò)化解決方案進(jìn)行解讀，并介紹了中通冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的最新成果。

隨著整個生鮮供應(yīng)鏈的扁平化和連鎖餐飲品牌的擴(kuò)張與下沉，以及預(yù)制菜等新零售行業(yè)的迅速崛起，冷鏈小批量、多批次的小票零擔(dān)市場需求逐步增加?！翱勺匪?、全程溫控的小票零擔(dān)門到門全程冷鏈服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化解決方案，可實(shí)現(xiàn)“工廠——終端門店”的直鏈，并對全程軌跡溫度實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控?！睆埻榻B。

（中通冷鏈網(wǎng)絡(luò)發(fā)展理事會副理事長張彤現(xiàn)場解讀）

得益于全程冷鏈網(wǎng)絡(luò)化解決方案，品牌方可實(shí)現(xiàn)小批量、多批次生產(chǎn)，從而真正降低庫存周轉(zhuǎn)成本，減少運(yùn)輸過程中的損耗，同時也可降低因終端客戶需求預(yù)測不準(zhǔn)而產(chǎn)生的無效調(diào)撥以及多個環(huán)節(jié)供應(yīng)商的管理成本。基于末端網(wǎng)點(diǎn)針對小B端和C端在生鮮品的保溫配送需求，中通冷鏈自主研發(fā)的末端智能循環(huán)保溫冷鏈解決方案，可實(shí)現(xiàn)商品直接到消費(fèi)者手中，減少因失溫而造成的商品損耗，從而擴(kuò)大客戶的銷售區(qū)域。

“小票零擔(dān)門到門全程冷鏈服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化解決方案尤其適合商超/便利店、連鎖餐飲、生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購等新零售散單客戶。得益于中通廣而深的網(wǎng)絡(luò)，我們的時效可以實(shí)現(xiàn)省內(nèi)1-2 天送達(dá)，全國范圍內(nèi)2-5 天送達(dá)?！睆埻a(bǔ)充道。

據(jù)了解，中通冷鏈以直營+加盟的組織模式建立全國性零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了覆蓋全國區(qū)縣的倉干配一體化門到門冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，截止2022年7月31日，中通冷鏈全國已設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)1200+、覆蓋區(qū)縣1300+、分撥中心36個、路由數(shù)量900+，通過持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中轉(zhuǎn)分撥冷庫面積達(dá)10萬+、冷鏈干線車輛200+、冷鏈城配車輛2000+。

在不斷拓展網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的同時，中通冷鏈建立了全國覆蓋、全鏈路一體化、時效穩(wěn)定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。相較于傳統(tǒng)冷鏈物流行業(yè)解決方案，中通冷鏈可以為市場提供更貼合需求、更低成本、更高效能、更好時效的BC一體化綜合服務(wù)。

張彤表示，在下一階段，中通冷鏈將積極響應(yīng)國家十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的號召，持續(xù)推動冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國將逐步開放西北空白地區(qū)，計(jì)劃到年底實(shí)現(xiàn)全國2000+冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)，并以網(wǎng)絡(luò)化、平臺化、數(shù)字化優(yōu)勢發(fā)力小票零擔(dān)，嚴(yán)控服務(wù)品質(zhì)，滿足社會不斷提升的冷鏈需求。

菜鳥：推國際快遞新品 升級“端到端”服務(wù)

菜鳥在服貿(mào)會快遞業(yè)務(wù)成果發(fā)布會上發(fā)布兩項(xiàng)成果，除了推出中美特惠航線管理賠付服務(wù)、幫助跨境賣家降本增效外，重點(diǎn)發(fā)布將于年內(nèi)在美國開設(shè)四大海外倉、推出“5美元10日達(dá)”等物流產(chǎn)品，國際出口物流持續(xù)優(yōu)化“端到端”履約服務(wù)，助力國貨出海。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)公共事務(wù)部國際業(yè)務(wù)總監(jiān)丁力在發(fā)布會現(xiàn)場介紹，在跨境物流產(chǎn)品上，菜鳥致力于提供具有高度確定性的跨境物流產(chǎn)品，除了“5美元10日達(dá)”“2美元20日達(dá)”等贏得市場的產(chǎn)品，今年將進(jìn)一步推出“10美元5日達(dá)”物流產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富商家的物流選項(xiàng)；在海外倉方面，菜鳥計(jì)劃年內(nèi)在北美新開4大功能性倉群，這4大倉群將在現(xiàn)菜鳥現(xiàn)有的洛杉磯等海外倉基礎(chǔ)上，覆蓋美東、美西、美中主要的物流樞紐，為客戶提供更高性價比的物流保障。

（菜鳥網(wǎng)絡(luò)公共事務(wù)部國際業(yè)務(wù)總監(jiān)丁力介紹菜鳥新成果）

跨境物流產(chǎn)品、海外倉、優(yōu)選倉及其他資源配套等方面，是打造高效閉環(huán)的跨境物流體系不可或缺的環(huán)節(jié)。

近年來，中國的跨境電商保持總體較快增長的態(tài)勢。2019至2021年，年均復(fù)合增速超過30%。為了滿足快速增長的中國電商出口所需的更高確定性、更優(yōu)性價比的跨境物流服務(wù)，菜鳥一直致力于升級其跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)，除了傳統(tǒng)的國際快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥近期在重點(diǎn)建設(shè)國際出口供應(yīng)鏈服務(wù)：通過建設(shè)高覆蓋的國內(nèi)優(yōu)選倉和海外倉網(wǎng)絡(luò)，形成一條優(yōu)質(zhì)可靠的電商包裹出口供應(yīng)鏈體系；同時致力于提供具有高度確定性的跨境物流產(chǎn)品，滿足跨境電商、消費(fèi)者對物流成本和物流時效的要求。

“為了保障提供具有高度時效性的物流產(chǎn)品，菜鳥的一個秘訣是豐富的跨境倉儲網(wǎng)絡(luò)以及優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)。比如說我們目前已經(jīng)在全球運(yùn)營超過100萬平的海外倉網(wǎng)絡(luò)，不僅支持阿里速賣通等平臺商家，也服務(wù)于其他電商平臺和獨(dú)立站等客戶。我們的海外倉遍及歐洲、東南亞、亞太、中東、北美等主要市場，提供一系列增值服務(wù)，不僅能夠?yàn)槠脚_爭取更多的商流支持，也為商家提供供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。”丁力介紹。

除了海外倉業(yè)務(wù)，今年以來菜鳥推出“國內(nèi)優(yōu)選倉庫”創(chuàng)新服務(wù)。“這些倉庫可以簡單理解為位于中國境內(nèi)的海外倉。它們臨近出口口岸，菜鳥在相關(guān)口岸配套了國際空運(yùn)等線路，提升了倉庫的反應(yīng)時效。這些倉庫可在收到商家指令之后24小時急速發(fā)貨上網(wǎng)，這樣它就兼具了國內(nèi)倉和海外倉的功能和優(yōu)點(diǎn)。同時在這些優(yōu)選倉，我們依托菜鳥產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析能力，為商家提供包括優(yōu)品的選品孵化、供應(yīng)鏈規(guī)劃等服務(wù)。”丁力介紹，目前優(yōu)選倉已覆蓋國內(nèi)杭州、義烏、東莞、威海、許昌、香港等主要城市，能夠輻射歐洲、北美、日韓等主要中國電商市場。

除了倉儲設(shè)施建設(shè)之外，菜鳥也努力配套其他資源，致力于形成完整閉環(huán)的跨境物流體系。例如菜鳥與航司船公司單列口岸等合作，開展跨境物流干線運(yùn)輸；建設(shè)海外末端物流網(wǎng)絡(luò)，為電商包裹在全球200多個國家和地區(qū)提供門到門的本地配送服務(wù)；開啟海外末端自提柜建設(shè)，目前已經(jīng)布設(shè)海外數(shù)字化自提柜超過8000組，顯著降低了末端配送的成本。

丁力透露，未來菜鳥將繼續(xù)發(fā)力全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建立體化的國際干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并繼續(xù)利用數(shù)字技術(shù)賦能物流行業(yè)，通過打造數(shù)智化的國際端到端物流履約服務(wù)，為國貨出海拓展國際物流大通道，與中國制造共同成長。

關(guān)鍵詞： 冷鏈物流 解決方案 中國民航